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乌鲁木齐明年大雾天飞机也能飞了

时间:2015-12-14点击:

山东航空试飞航班驾驶舱内的HUD显示器(红圈处)。

坐飞机遇到什么情况最闹心?相信得票率最高的选项是航班延误。上周五,大雾天气造成乌鲁木齐国际机场大量航班延误。不过,明年我们就不用担心这种情况发生了,因为有一种“神器”能助力飞机在大雾天也能飞行。

每年11月~12月,次年2月~3月,乌鲁木齐国际机场就进入多雾天气,这期间乘机出行的人们,最担心的就是航班延误。现在,有个好消息告诉大家,最快明年,“神器”HUD就能让航班不惧乌鲁木齐国际机场的大雾啦,正点起飞不是梦。

11月25日凌晨2时左右,山东航空一架试飞飞机结束了40分钟左右的试飞降落过程,乌鲁木齐国际机场HUD特殊批准的Ⅱ类运行验证试飞成功,成为了继烟台机场之后全国第二个具有该资质的机场。

“神器”HUD究竟是什么?它怎么帮助飞机对付大雾呢?

中国民用航空局飞行标准司副司长杨洪海介绍,HUD是飞机平视显示器英文简称(Head Up Dis-play),它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,它在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息,在整个飞行过程中飞行员可保持平视飞行状态。

民航新疆管理局副局长鲁成存说,目前乌鲁木齐机场正常情况下飞机起飞和降落的最低标准分别为:不低于跑道视程400米、不低于跑道视程550米。乌鲁木齐国际机场大雾时,跑道视程(跑道上)一般都在350米左右。大雾经常使航班大面积延误。

拥有HUD的飞行器可以在跑道视程不低于200米时安全起飞,同时可以在跑道视程不低于350米时安全降落,那么机场大雾时候的350米跑道视程就符合起降标准了。

鲁成存认为,乌鲁木齐国际机场具有HUD特殊批准的Ⅱ类运行资质后,将吸引各航空公司安排已经装有HUD设备的飞机执飞乌鲁木齐,这会提升乌鲁木齐国际机场航班正点率。装上“神器”,开飞机就像打电玩“HUD就是大圈套小圈,很直观,就像电玩游戏一样。”

昨日凌晨1时30分,飞机刚升空不久,民航局工作人员就开始向记者解释对HUD的直观视觉感受来。

在HUD显示器上,飞机接近机场时,显示器中心位置会出现一个“小圆圈”。飞行员只需将飞机“套进”圆圈就能精准降落,这与飞行类电子游戏中“大圈套小圈”如出一辙。

起飞前,记者看到在山东航空机长余镇威正面平视的方位,就是HUD显示部分,布满了复杂的数据。

试飞成功后,余镇威说,HUD就像是在打电玩。HUD利用其投射在正前方的精密驾驶数据来操作飞行器。起落时跑道剩余长度、速度、高度等数据全部呈现在HUD上,飞行员可以精确预测接地点位置,随时根据HUD上的数据指示修正飞行状态。

“神器”好是好,但是航空公司进行设备安装、培训飞行员等,需要半年以上时间筹备并获得HUD运行资质。

杨洪海透露,HUD这种“电玩”设备,安装一个需要30万美金,好在中国民用航空局将补贴50%,这也鼓励了航空公司增设HUD设备。

目前全国2600架飞机中,今年年底前安装HUD设备的将达到近300架,2020年之前将超过50%,2025年全国飞机将达到3500架,届时将实现全机队配备HUD。

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